关闭
关闭

一辆车的做工品质就要看这5个方面,很多人都忽视最后一点

2018-12-15 17:06 来源:编辑整理 作者:佚名

马上就到“金九银十”购车黄金时间段了,相信有很多朋友都打算在这个时间段内购置一辆新车。我们在买车的过程中除了关注动力和配置,很多人还非常关注这辆车的做工品质,我们也经常回听很多老司机说某某车型的做工不好。那么一辆车做工品质的好坏应该从哪几个方面去看呢?今天缸哥就来跟大家聊聊这个话题。

装配一致性

一辆车的做工品质就要看这5个方面,很多人都忽视最后一点

装配一致性是指不同批次生产出来的汽车,装配出来的效果都是一样的。比如说某个班次生产出来的车,某个位置间隙是5mm,而换一个班次生产,同一位置间隙就变成了3mm或者是6mm。这个问题本来需要大家仔细的去观察和测量,但是很多做工不好的车型甚至用肉眼都能看到差异,比如某德系豪华品牌。除此之外,装配工艺还应该看间隙的大小,一般来说间隙的平均值越低,说明这款车的装配工艺越高,而最大值与最小值之差越低,说明制造精度高,生产厂家的制造成本越高。

喷漆工艺

一辆车的做工品质就要看这5个方面,很多人都忽视最后一点

色差是消费者最直观最容易察觉的做工好坏的地方。看车漆面的色差,可以重点留意下前后保险杠与前后翼子板部位。因为保险杠的材料和车身不一样,且不和车身在同一环境中一起喷漆,如果车企的加工技术不过关的话,色差是很容易就能看出来的。深层次的话,可以从车漆的厚度和均匀度考察,借助漆膜检测仪对车身的漆面进行测量。一般来说漆面较厚,那么防锈、防腐蚀能力也会增强,刮蹭后也不容易伤到底漆。另外,漆膜越均匀说明车厂的喷涂工艺越好。

内饰的表面处理

一辆车的做工品质就要看这5个方面,很多人都忽视最后一点

我们在关注内饰做工的时候首先要看的就是内饰的用料,我们平常说的塑料感,其实大多是由于厂商降成本而用了硬质塑料,并且简化了表面处理的工艺而表现出来的。然后就是要看内饰面板摸起来是否平整,是否有毛糙感,缝线是否齐整。这一点上是最能体现一个车企造车工艺的好坏,在这一点上雷克萨斯就做的非常的好。除此之外,各个功能按钮的按键体验是否细腻,阻尼感是否良好也是内饰做工的重要体现,缸哥认为在按钮处理上奥迪和保时捷一直都表现的非常好。

一辆车的做工品质就要看这5个方面,很多人都忽视最后一点

在这里,缸哥要给大家一个看内饰做工的小技巧,那就是看车辆的钥匙孔或者启动按钮周围的接缝。

关门的声音

一辆车的做工品质就要看这5个方面,很多人都忽视最后一点

很多老司机都靠关门的声音来判断车辆的安全性能,其实这是一个误区,但是关门的声音却可以判断车辆的做工。由于隔音、密封材料的使用与否和用料的好坏,关车门的声音的确可以直观地反应出做工用料的程度。一般来说,高级的车关门的声音比较低沉,而相对廉价的车就比较清脆。

发动机舱

一辆车的做工品质就要看这5个方面,很多人都忽视最后一点

看发动机舱首先要看布局是否规整,其次要看发动机舱内的布线是否齐整,包裹是否严实。如果布线过于错乱,可能引起自燃事故。不过现在包括自主品牌在内的大部分车型,发动机舱的规整度都做得很好。但需要注意那些由一大块发动机盖覆盖整个发动机舱的车型,完全看不出内部的布局,表面看上去是很整齐,但内部怎么布局就无所得知了。​​​

精彩推荐